مفهوم العمل للتحكم في السرعة المتغيرة.

يتمثل مفهوم العمل لوحدة التحكم في ناقل الحركة في تحقيق نقل التروس المختلفة من خلال التحكم في تشغيل ناقل الحركة وضبط نسبة التروس للدراجة.

على الدراجة، يتكون نظام derailleur عادةً من derailleur الأمامي و derailleur. يتم توصيل وحدة التحكم في ناقل الحركة بناقلات الحركة هذه وتتحكم في التغيير عن طريق التعامل مع مقبض النقل.

عندما يقوم الراكب بإدارة ذراع ناقل الحركة، تقوم وحدة التحكم في ناقل الحركة بتحرير الكابل أو تشديده، مما يؤدي إلى تحرك ناقل الحركة الأمامي أو الخلفي. يتم استخدام derailleur الأمامي لضبط السلسلة الأمامية، بينما يتم استخدام derailleur الخلفي لضبط السلسلة الخلفية.

عندما يتحرك ناقل الحركة، تنتقل السلسلة من سلسلة إلى أخرى، مما يؤدي إلى تغيير نسب تروس الدراجة. توفر الحلقات الأصغر حجمًا نسب تروس أعلى وتكون مناسبة لتسلق التلال أو عند الحاجة إلى المزيد من خرج الطاقة. توفر السلسلة الأكبر نسبة تروس أقل، وهي مناسبة للركوب عالي السرعة أو المواقف التي تتطلب سرعات أعلى.

من خلال تعديل وحدة التحكم في ناقل الحركة، يمكن للراكب تحديد نسبة التروس المناسبة وفقًا لظروف الطريق والانحدار ومستوى القوة البدنية الشخصية لتحقيق تجربة ركوب أكثر كفاءة وراحة.