كيفية ضبط انحراف المسار الأمامي والخلفي للدراجات الجبلية

1. التحقق من حالة السلسلة: تأكد أولاً من أن السلسلة نظيفة ومشحمة ولا تحتوي على وصلات ملتوية أو تالفة. إذا كانت هناك مشكلة في السلسلة، فيجب تنظيفها أو تشحيمها أو استبدالها.

2. تحديد الحد المناسب: قبل ضبط مخارج المسار الأمامية والخلفية، تحتاج إلى ضبط مسامير الحد أولاً. ادفع مقبض ناقل الحركة (ناقل الحركة) إلى الحد الأدنى أو الأقصى لترس السلسلة، ثم قم بتدوير المسمار بحيث تتم محاذاة العجلة المسننة الموجودة في عجلة تعزيز ناقل الحركة وسلسلة ناقل الحركة تقريبًا. بالنسبة إلى derailleur الأمامي، يمكنك استخدام برغي الحد الداخلي (المسمار L)؛ بالنسبة إلى derailleur الخلفي، يمكنك استخدام برغي الحد الخارجي (المسمار H).

3. اضبط شد الكابل: ابدأ في ضبط شد الكابل حتى يتمكن ناقل الحركة من التحول بسلاسة. ادفع ذراع النقل إلى أصغر موضع للسلسلة، ثم قم بفك الكابل الموجود على ناقل الحركة، ثم أدخل الكابل في الخيط. بعد ذلك، قم بربط الكابل، مع زيادة الشد تدريجيًا حتى تقفز السلسلة فوق العجلة المسننة الصغيرة الموجودة على ناقل الحركة.

4. ضبط فجوة العرض: عندما يتم ضبط شد الكابل بشكل جيد، يمكن تعديل فجوة العرض لضمان دقة التحول. ادفع ذراع النقل إلى ترس السلسلة التالي ولاحظ ما إذا كانت السلسلة تنتقل بسلاسة إلى العجلة المسننة التالية. إذا لم يكن الانتقال سلسًا، فيمكنك استخدام أداة ضبط التبديل لضبط فجوة العرض حتى يصبح النقل سلسًا.

5. اختبار النقل: بعد الانتهاء من التعديلات المذكورة أعلاه، قم بإجراء اختبار النقل للتأكد من أن ناقل الحركة يمكنه التحول بسلاسة في كل ترس.

فقط كن على علم بأن ضبط انحراف المسار الأمامي والخلفي قد يتطلب بعض الصبر والبراعة. إذا لم تكن متأكدًا من مهارات التكيف لديك، فمن المستحسن طلب المساعدة من ميكانيكي دراجات محترف.