كيف تساعد العجلة الحرة ذات السرعة الواحدة الدراجة على الانزلاق دون أن يستخدم الراكب دواسة القدم؟

ال عجلة حرة ذات سرعة واحدة من خلال آليتها الداخلية الفريدة، تضمن انزلاق الدراجة بسلاسة عندما لا يقوم الراكب باستخدام الدواسات. المكون الأساسي للعجلة الحرة ذات السرعة الواحدة هو آلية السقاطة، وهي عبارة عن هيكل ميكانيكي مصمم بشكل رائع يسمح للعجلة المسننة (وتسمى أيضًا مجموعة التروس) بالتفاعل مع دولاب الموازنة أثناء دورانها للأمام، ونقل القوة لدفع الدراجة للأمام. ومع ذلك، عندما يتوقف الراكب عن استخدام الدواسات أو الدواسات للخلف، تعرض آلية السقاطة وظيفتها الانزلاقية الفريدة.
بادئ ذي بدء، آلية السقاطة هي جهاز ميكانيكي ذو وظيفة ربط أحادية الاتجاه. أثناء تحريك الدواسة للأمام، ينقل الراكب الطاقة عبر السلسلة إلى العجلة المسننة (مجموعة التروس). في هذا الوقت، تتشابك أسنان السقاطة بشكل وثيق مع الأسنان الموجودة على العجلة المسننة، لتشكل نظام نقل مستقر. تضمن هذه الحالة المتشابكة أن القوة التي يمارسها الراكب على الدواسات يمكن تحويلها بشكل فعال إلى قوة أمامية للدراجة، مما يسمح للراكب بقيادة الدراجة بسلاسة إلى الأمام. عندما يتوقف الراكب عن استخدام الدواسات أو الدواسات للخلف، تقوم آلية السقاطة بوظيفة الانزلاق الفريدة. نظرًا لطبيعة التشابك أحادية الاتجاه لأسنان السقاطة، عندما يحاول العجلة المسننة (مجموعة التروس) الدوران في الاتجاه المعاكس، فإن أسنان السقاطة سوف تنفصل على الفور عن العجلة المسننة. العجلة المسننة (مجموعة التروس) حرة في الدوران في الاتجاه المعاكس ولم تعد مقيدة بقيود القفل الخاصة بأسنان السقاطة. لذلك، عندما لا يستخدم الراكب الدواسة أو يحركها للخلف، يظل بإمكان الدراجة الحفاظ على حالة الانزلاق دون الحاجة إلى مواصلة الراكب ممارسة القوة.
في هذه العملية، تلعب آلية السقاطة دورًا حيويًا. نظرًا للطبيعة الشبكية أحادية الاتجاه لأسنان السقاطة، فإنها تسمح للعجلة المسننة بالدوران بحرية في اتجاه واحد بينما يتم قفلها في الاتجاه الآخر. لذلك، عندما يتوقف الراكب عن استخدام الدواسات، تظل أسنان السقاطة متصلة بالعجلة المسننة، ولكن نظرًا للتصميم الخاص لآلية السقاطة، يمكن للعجلة المسننة (مجموعة التروس) الاستمرار في الدوران بحرية للخلف (في اتجاه الساحل). تضمن هذه الآلية عدم تعرض الدراجة لأي مقاومة أثناء الانزلاق، وبالتالي الحفاظ على تجربة انزلاق سلسة.
بالإضافة إلى ذلك، تتأثر أيضًا وظيفة الانزلاق للعجلة الحرة ذات السرعة الواحدة بعوامل أخرى، مثل إحكام السلسلة وتزييت العجلة المسننة. إذا كانت السلسلة ضيقة جدًا أو فضفاضة جدًا، أو إذا كان العجلة المسننة مشحمة بشكل سيئ، فقد يؤثر ذلك على التأثير المنزلق للعجلة الحرة ذات السرعة الواحدة. لذلك، عند استخدام عجلة حرة ذات سرعة واحدة، يحتاج راكبو الدراجات إلى فحص وضبط إحكام السلسلة بانتظام، والحفاظ على العجلة المسننة نظيفة ومشحمة.
باختصار، يتم تحقيق وظيفة الانزلاق للعجلة الحرة ذات السرعة الواحدة من خلال آلية السقاطة الداخلية الخاصة بها. تسمح هذه الآلية للعجلة المسننة بنقل الطاقة لدفع الدراجة للأمام عند استخدام الدواسة للأمام، ولكنها حرة في التدوير بشكل عكسي إلى الساحل عند عدم استخدام الدواسة. هذا التصميم يجعل العجلة الحرة ذات السرعة الواحدة مناسبة جدًا لسيناريوهات الركوب التي لا تتطلب تغييرات متكررة في السرعة، مثل التنقل في المناطق الحضرية، والركوب الترفيهي، وما إلى ذلك. وفي الوقت نفسه، توفر أيضًا لراكبي الدراجات تجربة ركوب أبسط وأكثر مباشرة.