كيف يقوم derailleur الخلفي بتنسيق السلسلة باستخدام نظام derailleur الأمامي لتحقيق عملية نقل الطاقة وتغيير السرعة؟

نظام عجلة التوجيه من derailleur الخلفي يتكون من عجلتين توجيهتين علويين وأسفل ، والتي تم تصميمها لضبط مسار السلسلة ديناميكيًا. تقع عجلة الدليل العلوية على جانب ضرس أكبر من دولاب الموازنة. عندما يحتاج المتسابق إلى أسفل ، تتحرك عجلة الدليل إلى الخارج ودفع السلسلة بنشاط إلى المستعار الأكبر لضمان قوة دواسة كافية. تقع عجلة الدليل السفلى من ضرس أصغر من دولاب الموازنة. عند التحول (المبحرة عالية السرعة) ، يطلق Derailleur الخلفي السلسلة ، ويؤدي توتر الزنبرك إلى العودة إلى الداخل. تنتقل السلسلة بشكل طبيعي إلى ضرس أصغر لتقليل فقدان الطاقة. عادةً ما يتم تصميم سطح عجلة التوجيه بأخاديد على شكل أسنان لزيادة منطقة التلامس بالسلسلة ، ومنع السلسلة من السقوط تحت ظروف الطريق الوعرة ، وتقليل ضوضاء الاحتكاك أثناء تغيير السرعة.
يتم تشغيل عملية تغيير السرعة بواسطة المتسابق الذي يشغل مقبض تغيير السرعة ، ويقوم derailleur الخلفي بضبط موضع عجلة الدليل وفقًا للأمر. يضغط المتسابق على مقبض تغيير السرعة لإطلاق كبل تغيير السرعة أو إرسال إشارة إلكترونية. يهيمن توتر الربيع داخل derailleur الخلفي ، ويتحرك عجلة التوجيه إلى الداخل نحو الكاسيت ، وتقفز السلسلة إلى التروس الأصغر تحت عمل التوتر.
يتم سحب كابل التحول (أو يتم تنشيط المحرك الإلكتروني) ، والتغلب على توتر الربيع ، وتتحرك عجلة التوجيه إلى الخارج ، ودفع السلسلة بنشاط إلى COG الأكبر. تستخدم أنظمة التحويل الإلكترونية أجهزة استشعار للكشف عن موضع السلسلة في الوقت الفعلي ، وتعويض تغييرات التآكل أو التضاريس ، وضمان التحول الدقيق. تم تجهيز بعض تصميمات derailleur الخلفية بعجلة توتر ، والتي تستخدم ضغطًا قابلاً للضبط للحفاظ على السلسلة ضيقة بشكل معتدل لمنع تخفيف الأسنان أو تخطيها. يجب تعديل توتر derailleurs الأمامي والخلفي بالتنسيق لمنع الإمالة المفرطة والاحتكاك في السلسلة أثناء التحول المتقاطع. يحتاج نطاق الكاسيت من derailleur الخلفي إلى مطابقة عدد الأسنان على derailleur الأمامي لضمان طول السلسلة المناسب. قد تؤدي نسب التروس القصوى إلى عدم كفاية توتر السلسلة ، والذي يجب تعديله بواسطة مسامير B أو قطع السلسلة.
تعمل derailleurs الخلفية الحديثة على تحسين الكفاءة والموثوقية من خلال الابتكارات التكنولوجية. يقلل تصميم عجلة الدليل إلى الداخل من مسار السلسلة ، ويقلل من خطر التأثير في حالة السقوط ، ويحسن سرعة تغيير الاستجابة. على سبيل المثال ، في طريق الدراجة الجبلية على الطرق الوعرة ، يمكن لـ Shadow الخلفي derailleur تجنب تشوه عجلة التوجيه الناتجة عن ضرب الصخور. يتم تشغيل موضع عجلة الدليل بواسطة محرك ، جنبًا إلى جنب مع ملاحظات المستشعر ، لتحقيق استجابة تغيير السرعة على مستوى المللي ثانية. يستخدم Derailleur الخلفي ذراع دليل ألياف الكربون أو جسم سبيكة الألومنيوم لتقليل الوزن ، مع تعزيز قوة الانحناء لتلبية الاحتياجات عالية الكثافة على الطرق الوعرة.
في سيناريوهات ركوب مختلفة ، يجب تعديل التنسيق بين derailleur الخلفي و derailleur الأمامي على وجه التحديد. يتم استخدام derailleur الأمامي بشكل أقل تواترا ، ويحتاج derailleur الخلفي إلى الاستجابة بسرعة إلى التحويلات عالية التردد ، ويجب تخفيض ضغط عجلة التوتر لتقليل الاحتكاك. يقلل Derailleur الخلفي الظل من خطر التأثير ، ويجب تنظيف عجلة التوجيه من الطين والرمال بانتظام لمنع مربى السرعة. يجب ضبط derailleur الأمامي بالاقتران مع derailleur الخلفي لمنع السلسلة من السقوط أثناء المطبات. يتم تعيين نطاق حركة عجلة الدليل بواسطة المسمار الحد لضمان عدم فرك السلسلة الحد الأقصى/الحد الأدنى من ضرس دولاب الموازنة. تزييت عجلة الدليل تحمل بانتظام وتحقق مما إذا كان يتم ارتداء كبل تغيير السرعة .