تعقيد عجلة حرة متعددة للدراجات قد يزيد بالفعل من صعوبة الصيانة والتعديل، مما قد يؤثر بشكل غير مب...

عجلات حرة ذات سرعة واحدة والتروس الثابتة هما من إعدادات مجموعة نقل الحركة الشائعة المستخدمة في ر...

عجلات حرة ذات سرعة واحدة تلعب دورًا مهمًا في صناعة الدراجات، ولها تأثير كبير على أداء الدراجات و...

بالمقارنة مع الفرامل من النوع V، فرامل قرص الدراجة لديه الاختلافات الهامة التالية: بادئ ذي بدء،...

عند حدوث ضوضاء غير طبيعية أو تشويش في أ عجلة حرة ذات سرعة واحدة ، يمكن النظر في عدة حلول: تحقق ...

فرامل قرصية للدراجة عادة ما يكون أداءها ممتازًا أثناء الكبح في حالات الطوارئ. نظرًا لخصائص تصميم...

عجلة حرة ذات سرعة واحدة لا يمكن أن يغير تردد دواسة الراكب بشكل مباشر، لأنه لا يوفر وظيفة متغيرة ...

اختيار حجم العتاد ل derailleur الخلفي يعتمد الأمر على عوامل مختلفة، بما في ذلك التضاريس ومتطلبات...

عجلة حرة ذات سرعة واحدة يستخدم عادةً على الدراجات التي لا تتطلب وظائف متغيرة. يوفر لراكبي الدراج...

1. تغيير نسبة التروس: يمكن تغيير نسبة التروس للدراجة من خلال ناقل الحركة، مما يسمح للراكب باختيار...

يتمثل مفهوم العمل لوحدة التحكم في ناقل الحركة في تحقيق نقل التروس المختلفة من خلال التحكم في تشغي...

حذافة الكاسيت هي جزء مثبت في العجلة الخلفية للدراجة. على وجه التحديد، إنها مجموعة من سلاسل مثبتة عل...