اتصل بنا

تأسست في عام 1991، Ningbo Sunrun Bicycle Co., ltd وفرعها company نينغبو تونغكين التكنولوجيا المحدودة

هل أنت مستعد للعمل معنا؟
  • هاتف

    +86-574-63542203

  • بريد إلكتروني

بيت / منتجات / محور الدراجات / سبيكة J-Hook الطريق دراجة قرص الفرامل المحور الأمامي
سبيكة J-Hook الطريق دراجة قرص الفرامل المحور الأمامي
R201S R202S

سبيكة J-Hook الطريق دراجة قرص الفرامل المحور الأمامي

اتصل بنا
  • يصف
  • المعلمة
يصف
نينغبو تونغكين التكنولوجيا المحدودة
حول صن رن

Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd تأسست في عام 1991، متخصصة في إنتاج أنظمة نقل الدراجات وأنظمة الكبح و مكونات أخرى. وتشمل المنتجات الرائدة سلسلة من derailleurs، دولاب الموازنة متغيرة السرعة، ومحاور الكاسيت المتطورة، وفرامل قرصية، ومكونات الفرامل، مجموعات الكرنك وأكثر من 300 نوع في ست فئات.

في عام 2015، استجابة لمبادرة صنع في الصين 2025، تأسست الشركة Ningbo Dongjin Technology Co., Ltd. لتطوير داخلي جديد و نظام نقل خارجي متغير السرعة يدخل الصف الأول من الصناعة المحلية. "صناعة عجلة تشيتشنغ، الجودة أولاً" هي السعي لتحقيق الجودة من قبل شعب Richeng. وقد أدخلت الشركة دوليا التقنيات الرئيسية المتقدمة مثل الدقة على البارد، والتصنيع باستخدام الحاسب الآلي، والمعالجة الحرارية، وختم متعدد المحطات لتطوير عمليات الإرسال بخصائص Richeng. ، الانتقال عدة، حجم المبيعات يؤدي أقرانهم المحليين. تتمتع العلامات التجارية المسجلة SUNRUN وTONGKEEN وHEMU بمستويات عالية سمعة طيبة في الأسواق المحلية والخارجية. تتمتع الشركة بحقوق تصدير مستقلة ومنتجاتها يتم تصديرها إلى أوروبا وأمريكا الشمالية وأمريكا الوسطى والجنوبية وأفريقيا وجنوب شرق آسيا وبلدان أخرى والمناطق. Xu Mingqiang، رئيس الشركة، يدعو بإخلاص التجار المحليين والأجانب للحضور للتفاوض والتوجيه.

شهادة

امتداد المعرفة الصناعية

كيف يؤثر وزن المحور الأمامي لفرامل قرص الدراجة على شكل حرف J من سبيكة J-Hook على تجربة الركوب؟ ما هي المزايا في تحسين الكفاءة الديناميكية الهوائية؟

وفيما يتعلق بتأثير وزن سبيكة J-Hook الطريق دراجة قرص الفرامل المحور الأمامي أما عن تجربة الركوب ومزاياها في تحسين الكفاءة الديناميكية الهوائية فيمكننا تحليلها من الجوانب التالية:
تأثير الوزن على تجربة ركوب الخيل:
المناولة: محور العجلة الأمامية الأخف يعني أن وزن الدراجة بأكملها موزع بالتساوي، مما يسمح للراكب بأن يكون أكثر مرونة ودقة عند التحكم في الدراجة. خاصة عند الانعطاف بسرعة عالية أو أثناء تجنب الطوارئ، يساعد المحور الأمامي خفيف الوزن الراكب على التحكم بشكل أفضل في الدراجة.
أداء التسارع: يمكن للمحور الأمامي خفيف الوزن أن يقلل من كتلة السيارة بأكملها، وبالتالي يساعد على تحسين أداء تسارع الدراجة. عند البدء أو تسلق التلال، يمكن للراكب الوصول بسهولة إلى سرعة الركوب المثالية.
تقليل التعب: يمكن للمحور الأمامي خفيف الوزن أن يقلل العبء على الراكب أثناء الرحلات الطويلة ويقلل من التعب. وهذا مهم بشكل خاص لراكبي الدراجات في الرحلات الطويلة أو الأحداث التنافسية.
مزايا تحسين الكفاءة الديناميكية الهوائية:
تقليل مقاومة الرياح: تتميز العجلات الأمامية خفيفة الوزن عادةً بتصميم أكثر انسيابية، مما يساعد على تقليل مقاومة الرياح أثناء الركوب. تعد مقاومة الرياح أحد العوامل الرئيسية التي تؤثر على سرعة الدراجة. يمكن أن يساعد تقليل مقاومة الرياح في زيادة سرعة الركوب وتقليل استهلاك الطاقة.
تحسين تدفق الهواء: غالبًا ما يأخذ تصميم محور العجلة الأمامية في الاعتبار التآزر مع تدفق الهواء في السيارة بأكملها. قد يسهل محور العجلة الأمامية خفيف الوزن دمج تدفق الهواء مع الإطار والعجلات والمكونات الأخرى، وبالتالي تقليل الاضطراب وتحسين الكفاءة الديناميكية الهوائية.
أداء تبديد الحرارة: عادة ما تكون محاور العجلات الأمامية خفيفة الوزن مصنوعة من مواد ذات توصيل حراري جيد، مما يساعد على تبديد الحرارة الناتجة عن المكابح أثناء الركوب بسرعة، والحفاظ على ثبات نظام المكابح، وتقليل مخاطر الأضرار الناجمة عن درجات الحرارة المرتفعة. . يتدهور الأداء.
ونتيجة لذلك، فإن وزن المحور الأمامي لفرامل قرص الدراجة المصنوع من سبيكة J-Hook Road له تأثير إيجابي على تجربة الركوب، مع توفير مزايا واضحة في تحسين الكفاءة الديناميكية الهوائية. هذه الخصائص تجعل العجلات الأمامية خفيفة الوزن أحد العوامل الرئيسية في تصميم الدراجات الحديثة سعياً لتحقيق الأداء العالي وتجربة ركوب جيدة.