-
كيف تضمن مجموعة الفرامل القرصية الميكانيكية ذات المكبس المزدوج قوة كبح موحدة ومستقرة؟
جوهر مجموعة فرامل قرصية ميكانيكية بمكبس مزدوج يكمن في تصميمه ثنائي المكبس، والذي يسمح لمكبسين بالعمل في نفس الوقت وتطبيق ضغط متوازن على وسادة الفرامل. بالمقارنة مع التصمي...
-
ما هو تأثير شد السلسلة المفرط على صندوق التروس الأمامي؟
التوتر المفرط للسلسلة يعني أن السلسلة ستمارس ضغطًا أكبر على السلسلة ناقل الحركة الأمامي أثناء عملية الإرسال. يؤدي هذا الضغط الإضافي إلى تحمل المكونات المختلفة لصندوق التر...
-
ما الذي يجب فعله إذا كان ذراع الفرامل مهترئًا أو مفككًا أو قديمًا وما إلى ذلك؟
عندما يكون ذراع الفرامل متآكلًا أو فضفاضًا أو قديمًا أو ما إلى ذلك، فإن هذه المشكلات لن تؤثر فقط على ثبات الفرامل وتأثيرها، ولكنها قد تشكل أيضًا تهديدًا خطيرًا لسلامة الراكب. ...
-
ما هي مزايا سبيكة AL6061-T6 في مجموعة العجلة المفردة والكرنك القابلة للطي للدراجة مقارنة بمواد السبائك الأخرى من حيث المتانة والوزن؟
يتم استخدام مادة سبائك AL6061-T6 في مجموعة عجلات وكرنك مفردة للدراجة قابلة للطي ، مما يظهر مزايا لا مثيل لها في المتانة والوزن مقارنة بمواد السبائك الأخرى. تعتبر هذه المز...
-
ما هي ميزات تصميم ناقل الحركة للدراجة مع رافعة الفرامل التي تجعلها مناسبة لمجموعة متنوعة من أنواع الدراجات؟
ميزات التصميم لهذا دراجة الزناد شيفتر مع رافعة الفرامل إنها ممتازة بالفعل، مما يجعلها قابلة للتطبيق على نطاق واسع على مجموعة متنوعة من أنواع الدراجات وتوفر للركاب تجربة ت...